Vous pensiez qu’un fauteuil roulant manuel, c’était juste « un fauteuil avec des roues » ? Détrompez-vous ! Ça peut être un véritable bolide à customiser selon les envies de l’utilisateur… mais c’est surtout à configurer ses besoins.

Voici quelques étapes pour bien choisir son carrosse :

• Étape 1 : L’interview

Avant de foncer, posez-lui les grandes questions existentielles :

·         Est-ce qu’il roule en solo ou avec « chauffeur » ?

·         Ses bras sont-ils prêts à jouer les moteurs ?

·         Son appart est-il un circuit de Formule 1 ou un parcours du combattant ?

• Étape 2 : Le choix du destrier

Il y en a pour tous les goûts :

·         Le Standard : le bon vieux classique, fiable et remboursé (ouf).

·         Le Surbaissé : pour ceux qui roulent des pieds. Oui, c’est possible.

·         Le Confort : version fauteuil-de-croisière avec inclinaison, coussin et appui-tête.

·         Le XXL : parce que tout le monde a le droit à son espace.

·         Le Motorisé pour accompagnant : parce que pousser, ce n’est pas toujours fun.

• Étape 3 : Le confort, sinon rien

Largeur du siège, hauteur des accoudoirs, position des repose-pieds... Tout est affaire de centimètres ! Un coussin mal placé et c’est la révolte du coccyx.

• Étape 4 : Les bonus

Roulettes anti-bascule, appui-tête, tube basculeur… Bref, son fauteuil peut devenir un vrai Transformers.

En conclusion

Avant qu’il ne fasse des dérapages contrôlés dans le salon, il ne faut pas oublier :

·         De lui demander de passer d'abord par le médecin prescripteur,

·         De lui faire faire un essai,

·         Et lui préconiser de ne pas partir seul(e) les premières fois (même s’il est impatient d’essayer son nouveau bolide)